今日(2020年10月21日)航空業界龍頭國泰宣布，決定裁減約8500個職位，而國泰港龍即日停運，是國泰史上首次大規模的裁員行動，消息一出震驚業界之餘，亦不禁令人慨嘆，要跟服務了港人35年的港龍航空說再見。港龍航空作為首家以香港為基地的航空公司，如今已成歷史，就讓我們回顧港龍其中一樣最令人印象深刻的事︰空姐制服的演變，懷念那些年一幕幕突破性的經典。

1985-1993 初代套裝、條子恤

港龍航空於1985年5月創立，1986年正式將英文名稱由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair，中文名稱維持不變。初代的空姐服深灰色西裝褸配同色及膝裙，加上白色恤衫及紅腰帶，夏天則配有灰藍拼白條子企領恤，兩者都簡約得體。

1993-2000 首次換上標記紅色

1993年港龍的制服全面更換，換上標記的紅色為制服色調，但保留了初代的套裝款式，但上下身不再是同色，以紅色西裝褸配灰色裙，裙的長度亦比初代的及膝款短。

2000-2013 史上最具話題性的制服

輪到第三代的制服，這款由本地時裝設計師鄧達智於2000年設計的制服，這款制服一改以往套裝的設計，以深藍色修身剪裁的暗紋連身裙配上羊毛質地，外套把標記紅色改為深藍色，領口圍上紅藍色格仔絲巾，冬天更有一件「茄士咩」質料的黑色大褸，感覺更時尚！

曾鬧設計師互罵小風波

當年換上新制服後，深受員工的愛戴，就連當時的「競爭對手」國泰空姐也葡萄，認為港龍的連身裙較方便工作，不只雙方空姐在比較，同時亦鬧出設計師互罵的誤會，事緣當年為港龍設計的鄧達智，曾被某報導指曾批評另一著名設計師劉培基於1999年為國泰設計之制服(見上圖)「易走光、易露腰」，當年劉培基亦反駁他的制服不會令空姐走光，不過當年鄧達智即時指出乃報道失實，同行之間不會公開批評，更何況大哥劉培基；並謂當年談及的只是維珍航空之服飾。

2013-2020 劉培基再設計成末代制服

2013年，鄧達智卸任，改由劉培基設計，雖仍源用連身裙設計，但就改以紅黑兩色配搭，色彩配搭鮮明，設計亦活動性高，而且拿掉了上一代被受讚賞的格仔圍巾，設計更簡約。不過也因用上紅色而被指跟國泰十分相似，而當時劉培基為國泰設計的制服亦曾被說像知客。

國泰航空制服

2016年 港龍航空改名為國泰港龍航空 

2016年1月28日，國泰航空公司於宣布將港龍航空易名為「國泰港龍航空」（Cathay Dragon），並將原來的飛龍標誌，改為與國泰標誌同樣設計，但顏色改為紅色或紅底白色之標誌，而機身則繼續沿用現時的飛龍標誌。當時改名及更改標誌，不少飛機迷都認為可惜，認為飛龍標誌更能代表香港，不過當年並無再轉制服，依舊源用。

2018年 容許女空中服務員選擇穿長褲

港龍空勤人員協會曾於2018年爭取，為女性空勤人員引入長褲款式制服，最後獲得公司同意，將在下一次更換制服時，港龍及其母公司國泰航空加入長褲設計供女空勤人員選擇。國泰和港龍一般每8至10年換一次制服，當年兩間公司分別在2011年和2013年換過制服，即2021年及2023年會加入長褲選擇。

說好的2023年？

原本預計2023年換制服會加入長褲設計，但如今國泰港龍已成歷史，最後都未能實現，實在令人婉惜，唯有寄望明年國泰可讓其空姐選擇穿長褲吧！